Тормозные жидкости

Для безупречной езды каждому водителю необходимо заботиться о каждом элементе своего автомобиля, применяя только качественные расходные материалы. Это касается и тормозной системы, пренебрежение которой может стоить людям здоровья и даже жизни.

Тормозная жидкость требует замены примерно два раза в год при обычном режиме эксплуатации автотранспорта или каждые 30000-40000 км пробега. Эти значения получены за счёт ходовых испытаний, регулярно проводимых автозаводами.

Рассматриваемый расходный материал является самым важным элементом тормозной системы. Ведь именно посредством её передаётся усилие на колёсные цилиндры, цель которых — остановка или замедление автомобиля. Она влияет на качество торможения, а также на надёжность тормозной системы и её состояние. Поэтому к выбору этого продукта автохимии необходимо отнестись серьёзно.

Как выбрать себе расходник данного типа

Прежде всего, всегда придерживайтесь рекомендаций автопроизводителя. Далее подбирайте расходный материал исходя из условий эксплуатации Вашего автомобиля.

Следует обращать внимание на следующие свойства автохимпродукта:

·         сопротивление коррозии;

·         температурный режим эксплуатации;

·         смазочная способность;

·         стабильность расходника (склонность к переходу в вязкое состояние);

·         влияние расходника на пластмассовые и резиновые детали.

Виды тормозной жидкости

Данный расходный материал может быть минерального гликолевого и силиконового происхождения. Субстанция представлена на 93–98% основой и на 2–7% разнообразными добавками и присадками, а также в некоторых случаях красителями.

Минеральные масла являются смесью спирта и касторового масла (в соотношении 50% на 50%). Они обладают отличными смазывающими и защитными свойствами. Вдобавок они не отличаются гигроскопичностью и агрессивностью к лакокрасочному покрытию. Они имеют один недостаток — зависимость от температуры. Их температура кипения довольно низкая, а в двадцатиградусный мороз они становятся вязкими. Таким образом, они не подпадают под международные стандарты. К тому же, «минералку» категорически запрещается смешивать с гликолевым вариантом. Смешивание приводит к образованию сгустков касторового масла и набуханию резиновых манжет узлов.

Гликолевые аналоги состоят из полигликолей и их эфиров, являющихся группами химических соединений, которые в своей основе имеют многоатомные спирты. Гликолевый вариант отличается высокой температурой кипения, хорошей вязкостью и отличными смазывающими свойствами. Их недостаток состоит в том, что они не гигроскопичны.

Основой для силиконовых аналогов служат кремниево-органические полимерные продукты. Силиконовые жидкости для тормозной системы отличаются инертностью и высокими эксплуатационными характеристиками. Они способны работать при температуре 100–350 градусов по Цельсию, не склонны адсорбировать влагу. Тем не менее, и у них есть недостаток — они не могут похвастаться отличными смазочными свойствами. Такие жидкости не имеют совместимости с другими аналогами.

Цена тормозной жидкости на «Автолидере»

У нас Вы найдёте варианты этого расходника в широком ценовом диапазоне. Цена тормозной жидкости зависит от таких критериев, как объём ёмкости и эксплуатационные характеристики. Цена тормозной жидкости в нашем интернет-магазине колеблется от отметок 50-65 гривен до отметок в 110-145 гривен. Цена тормозной жидкости, как видите, на сайте «Автолидер» вполне доступная. Поэтому обращайтесь!