Трансмиссионные и гидравлические масла

Данный продукт применяется для смазывания таких компонентов автомобиля, как коробка передач, раздаточная коробка, главная передача ведущего моста, рулевой механизм, зубчатая и цепная передача (редуктор).

Главным предназначением продукта является способность формировать густое смазывающее покрытие на взаимодействующих между собой с помощью трения частях механизмов.

• Трансмиссионное автомасло для улучшения работоспособности механизмов транспортного средства:
  
• снижает потери на трение;
  
• защищает поверхности от износа путём создания устойчивой плёнки;
  
• защищает от перегрева;
  
• предотвращает коррозию.
  

Задаваясь вопросом, какое трансмиссионное масло выбрать, Вы должны исходить из заводских указаний по эксплуатации Вашего авто. При выборе низкокачественного масла, Вы гарантировано получите скорый износ деталей и их выход из строя. Однако заводские указания — это не единственный вариант. Вы можете увеличить срок эксплуатации механизмов в автомобиле с помощью ещё лучших смазочных средств.

Минеральное трансмиссионное масло

Это продукт, получаемый из сырья естественного происхождения. Чаще всего сырьём служат экстракты, полученные при селективной очистке остаточных нефтяных масел. В полученную субстанцию добавляются дистиллятные масла, а также противоизносные и противозадирные присадки, в основном насыщенные фосфором, хлором, серой, а также дисульфидом молибдена.

Благодаря очень простой технологии производства, «минералка» является довольно дешёвым продуктом. Однако одновременно автомасло такого происхождения имеет ряд недостатков вроде запустевания при температуре ниже нуля, разрушения присадок при высоких температурах, высокой испаряемости и низкой стойкости к окислению.

Трансмиссионное масло синтетика

Такое автомасло получают с помощью синтеза молекул. Это на 100% искусственная субстанция, которая не встречается больше нигде в природе.

Синтетическое автомасло обладает следующими особенностями:

• Большей текучестью.
  
• Меньшей зависимостью от температуры. К примеру, при низкотемпературных условиях синтетика будет более устойчиво держаться на зубьях шестерёнок, при этом не произойдёт критического запустевания автомасла.
  
• Соответственно большим рабочим диапазоном.
  
• Меньшей подверженностью окислению (старению). Поэтому срок службы такого автомасла длительней, чем у минерального.
  
• Меньшей испаряемостью.
  
• Множество достоинств синтетического масла и сложный процесс его производства обуславливает высокую цену на этот продукт.
  

Трансмиссионное масло полусинтетика

Смесь синтетического и минерального автомасла (в пропорции 30–50% на 70–50%). Сочетаются как достоинства двух продуктов, так и их недостатки (только они становятся менее явными). Такое автомасло занимает промежуточную позицию между синтетическим и минеральным. В некоторых случаях больше всего для смазки подходит именно полусинтетика.